Βασικά Ηλεκτρολογικά Σύμβολα Πώς διαβάζουμε τη «γλώσσα» ενός ηλεκτρικού αυτοματισμού; Διερευνητικό εργαστηριακό μάθημα — διάρκεια: 2 διδακτικές ώρες Η αποστολή μας Στο εργαστήριο έφτασε ένας πίνακας εκκίνησης κινητήρα. Διαθέτει μπουτόν START και STOP, ηλεκτρονόμο ισχύος, θερμικό υπερφόρτισης και ασφάλειες. Το ηλεκτρολογικό του σχέδιο χρησιμοποιεί σύμβολα. Μπορούμε να αναγνωρίσουμε τα εξαρτήματα και να εξηγήσουμε τη λειτουργία του πίνακα, χωρίς να τον θέσουμε υπό τάση; Κάθε ομάδα θα πρέπει να τεκμηριώσει: • ποια σύμβολα αντιστοιχούν σε κάθε εξάρτημα, • ποιες επαφές είναι ανοικτές και ποιες κλειστές σε κατάσταση ηρεμίας, • τι αλλάζει όταν πατηθεί ένα μπουτόν, ενεργοποιηθεί ο ηλεκτρονόμος ή λειτουργήσει το θερμικό, • ποια στοιχεία ανήκουν στο κύκλωμα ισχύος και ποια στο κύκλωμα χειρισμού. 1. Παρατηρούμε πριν διαβάσουμε τις περιγραφές — 10΄ Ο εκπαιδευτικός παρουσιάζει τα σύμβολα του υπάρχοντος πίνακα, καλύπτοντας τη στήλη των περιγραφών. Κάθε ομάδα τα ταξινομεί όπως θεωρεί σωστό και δίνει ένα προσωρινό όνομα σε κάθε σύμβολο. Διερευνητική ερώτηση 1: Ποια σύμβολα μοιάζουν μεταξύ τους; Σε τι διαφέρουν; Διερευνητική ερώτηση 2: Πώς φαίνεται ότι μια επαφή είναι ανοικτή ή κλειστή; Διερευνητική ερώτηση 3: Γιατί ορισμένα σύμβολα περιλαμβάνουν τρεις όμοιες διαδρομές; Διερευνητική ερώτηση 4: Τι μπορεί να σημαίνουν τα Α1–Α2, 13–14 και 95–96; Διερευνητική ερώτηση 5: Τι υποδηλώνει η διακεκομμένη γραμμή ανάμεσα στο πηνίο και τις επαφές; Οι μαθητές σημειώνουν και τις αβεβαιότητές τους. Σε αυτή τη φάση ζητείται αιτιολογημένη υπόθεση, όχι σωστή απομνημονευμένη απάντηση. 2. Συνδέουμε το σύμβολο με το πραγματικό υλικό — 15΄ Κάθε ομάδα παίρνει: • κάρτες με σύμβολα, • κάρτες με ονομασίες, • πραγματικά εξαρτήματα ή καθαρές φωτογραφίες τους. Αντιστοιχίζει σύμβολο --> ονομασία --> εξάρτημα --> ακροδέκτες. Στο τέλος αποκαλύπτεται η στήλη περιγραφών του αρχικού πίνακα. Οι ομάδες διορθώνουν τις αντιστοιχίσεις τους και εξηγούν τι τις οδήγησε σε κάθε αλλαγή. 3. Ελέγχουμε τις υποθέσεις μας — 20΄ Όλες οι μετρήσεις συνέχειας γίνονται σε απομονωμένα εξαρτήματα, χωρίς τάση και χωρίς σύνδεση σε άλλο κύκλωμα. Τυχόν ενεργοποίηση πηνίου γίνεται μόνο σε κατάλληλη εκπαιδευτική διάταξη, με την ονομαστική του τάση και υπό την επίβλεψη του εκπαιδευτικού. Πριν από κάθε δοκιμή, οι μαθητές γράφουν την πρόβλεψή τους. Η δοκιμαστική απόζευξη του θερμικού πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Διερευνητική ερώτηση 6: Η λέξη «κανονικά» αναφέρεται στη συνηθισμένη λειτουργία του κινητήρα ή στην κατάσταση ηρεμίας του εξαρτήματος; Διερευνητική ερώτηση 7: Μια NC επαφή παραμένει πάντοτε κλειστή; Διερευνητική ερώτηση 8: Η πίεση του STOP ανοίγει ή κλείνει την επαφή του; Διερευνητική ερώτηση 9: Τι συμβαίνει ταυτόχρονα στις 95–96 και 97–98 όταν αποζεύξει το θερμικό; Το συμπέρασμα που αναζητούμε: Τα σύμβολα απεικονίζουν τα στοιχεία στην καθορισμένη κατάσταση ηρεμίας τους: μπουτόν χωρίς πίεση, ηλεκτρονόμος χωρίς διέγερση και θερμικό επαναφερμένο, χωρίς απόζευξη. 4. Ανακαλύπτουμε τον ρόλο των επαφών — 15΄ Κάθε ομάδα εξετάζει τρεις μικρές προκλήσεις. Πρόκληση Α — Το START αφήνεται, αλλά ο κινητήρας πρέπει να συνεχίσει «Το START επιστρέφει στην ανοικτή θέση όταν το αφήσουμε. Ποια βοηθητική επαφή θα μπορούσε να κρατήσει ενεργοποιημένο το πηνίο; Πού πρέπει να τοποθετηθεί;» Οι μαθητές επιλέγουν σύμβολο και αιτιολογούν τη θέση του. Πρόκληση Β — Το θερμικό πρέπει να σταματήσει τον κινητήρα «Ποια από τις επαφές 95–96 και 97–98 πρέπει να παρεμβληθεί σε σειρά με το πηνίο; Γιατί;» Πρόκληση Γ — Χρειαζόμαστε ένδειξη υπερφόρτισης «Ποια επαφή του θερμικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ώστε μια λυχνία να ανάψει μετά την απόζευξη;» Οι ομάδες παρουσιάζουν τις λύσεις τους και ελέγχουν αν η προτεινόμενη επαφή αλλάζει κατάσταση όπως χρειάζεται. 5. Εντοπίζουμε τα λάθη ενός σχεδίου — 15΄ Ο εκπαιδευτικός δίνει ένα σχέδιο με σκόπιμα λάθη: Για κάθε λάθος οι μαθητές συμπληρώνουν: «Εντοπίσαμε… --> Προβλέπουμε ότι… --> Προτείνουμε… --> Το τεκμηριώνουμε με…» 6. Τελική αποστολή: από την περιγραφή στο σχέδιο — 10΄ Σχεδιάστε το κύκλωμα χειρισμού ενός κινητήρα που: • ξεκινά με στιγμιαίο πάτημα του START, • συνεχίζει να λειτουργεί όταν αφήσουμε το START, • σταματά με το STOP, • σταματά όταν αποζεύξει το θερμικό, • δεν επανεκκινεί μόνος του μετά την επαναφορά του θερμικού. Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα σύμβολα και σημειώστε τους ακροδέκτες των επαφών. Στη συνέχεια, ανταλλάξτε σχέδια με άλλη ομάδα. Η δεύτερη ομάδα πρέπει να εξηγήσει τη λειτουργία του σχεδίου χωρίς προφορική βοήθεια από τους δημιουργούς του. Αναμενόμενα συμπεράσματα — για τον εκπαιδευτικό • Το START χρησιμοποιεί στιγμιαία ΝΟ επαφή και το STOP στιγμιαία NC. • Η βοηθητική ΝΟ επαφή του ηλεκτρονόμου συνδέεται παράλληλα με το START για αυτοσυγκράτηση. • Το STOP και η NC επαφή του θερμικού 95–96 παρεμβάλλονται σε σειρά στη διαδρομή τροφοδότησης του πηνίου. • Η ΝΟ επαφή 97–98 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κατάλληλο κύκλωμα ένδειξης απόζευξης. • Τα Α1–Α2 αντιστοιχούν στο πηνίο. • Οι κύριες επαφές εξυπηρετούν το κύκλωμα ισχύος. Οι βοηθητικές χρησιμοποιούνται για χειρισμό, αλληλασφάλιση και ενδείξεις. • Η διακεκομμένη γραμμή δηλώνει μηχανική ή λειτουργική συσχέτιση· δεν είναι ηλεκτρικός αγωγός. • Οι αριθμοί ακροδεκτών βοηθούν στην αναγνώριση, αλλά ελέγχονται πάντοτε μαζί με τη σήμανση και το διάγραμμα του συγκεκριμένου εξαρτήματος. • Το θερμικό προστατεύει από υπερφόρτιση και δεν υποκαθιστά την προστασία από βραχυκύκλωμα. Σύντομη αξιολόγηση εξόδου Κάθε μαθητής απαντά ατομικά: • Τι σημαίνει «κανονικά κλειστή επαφή»; • Ποια διαφορά έχουν τα Α1–Α2 από τα 13–14; • Τι αλλάζει στις 95–96 όταν αποζεύξει το θερμικό; • Γιατί η αυτοσυγκράτηση χρειάζεται ΝΟ βοηθητική επαφή; • Ποια αρχική σου υπόθεση άλλαξε μετά τη δοκιμή και ποιο στοιχείο σε έπεισε;
Στοιχείο προς αναγνώριση
Πρόκληση για την ομάδα
Πηνίο ηλεκτρονόμου
Εντοπίστε τα Α1–Α2. Είναι ακροδέκτες τροφοδότησης του κινητήρα;
Κύριες επαφές ηλεκτρονόμου
Γιατί εμφανίζονται τρεις επαφές που λειτουργούν μαζί;
Μπουτόν START και STOP
Έχουν την ίδια κατάσταση ηρεμίας;
Βοηθητικές επαφές ηλεκτρονόμου
Ποια διαφορά παρατηρείτε στα 13–14 και 11–12;
Βοηθητικές επαφές θερμικού
Ποια επαφή μπορεί να διακόψει τον χειρισμό και ποια να δώσει ένδειξη βλάβης;
Ασφάλεια τήξης
Από ποιο χαρακτηριστικό του συμβόλου την αναγνωρίζετε;
Μονοφασικός και τριφασικός κινητήρας
Ποια στοιχεία του συμβόλου αποκαλύπτουν το είδος της τροφοδότησης;
Δοκιμή
Πρόβλεψη
Παρατήρηση
Συμπέρασμα
START χωρίς πίεση και με πίεση
STOP χωρίς πίεση και με πίεση
Βοηθητική ΝΟ επαφή ηλεκτρονόμου πριν και μετά την ενεργοποίηση
Βοηθητική NC επαφή ηλεκτρονόμου πριν και μετά την ενεργοποίηση
Επαφή θερμικού 95–96 πριν και μετά τη δοκιμαστική απόζευξη
Επαφή θερμικού 97–98 πριν και μετά τη δοκιμαστική απόζευξη
Σκόπιμο λάθος
Ερώτημα διερεύνησης
Το STOP έχει σχεδιαστεί με επαφή ΝΟ
Μπορεί να τροφοδοτηθεί το πηνίο όταν κανείς δεν πατά το STOP;
Η 97–98 έχει τοποθετηθεί σε σειρά με το πηνίο αντί της 95–96
Τι επιτρέπει το κύκλωμα πριν και μετά την απόζευξη;
Για αυτοσυγκράτηση χρησιμοποιείται NC επαφή
Τι θα συμβεί μόλις ενεργοποιηθεί ο ηλεκτρονόμος;
Τα Α1–Α2 έχουν θεωρηθεί κύριες επαφές
Ποια λειτουργία έχουν πραγματικά αυτοί οι ακροδέκτες;
Η διακεκομμένη γραμμή έχει θεωρηθεί αγωγός
Δηλώνει ηλεκτρική σύνδεση ή συσχέτιση λειτουργίας;
Επιμέλεια: Νίκος Χατζηγεωργίου ΤΟΜΕΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ                                                                                                                       1o ΕΠΑΛ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ                                                                                                 3ο ΕΚ Β ΑΘΗΝΑΣ (ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ)
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ
Μαθησιακοί στόχοι Με την ολοκλήρωση του μαθήματος «Βασικά ηλεκτρολογικά σύμβολα», οι μαθητές και οι μαθήτριες θα είναι σε θέση: Ως προς τις γνώσεις Να αναγνωρίζουν τα σύμβολα πηνίου, κύριων και βοηθητικών επαφών ηλεκτρονόμου, θερμικού υπερφόρτισης, μπουτόν, ασφάλειας και κινητήρα. Να εξηγούν τη διαφορά μεταξύ κανονικά ανοικτής (ΝΟ) και κανονικά κλειστής (NC) επαφής, με αναφορά στην κατάσταση ηρεμίας. Να συσχετίζουν τις σημάνσεις Α1–Α2, 13–14, 11–12, 95–96 και 97–98 με τη λειτουργία των αντίστοιχων στοιχείων. Να διακρίνουν το κύκλωμα ισχύος από το κύκλωμα ελέγχου και την ηλεκτρική σύνδεση από τη μηχανική σύνδεση επαφών. Να εξηγούν τον ρόλο του START, του STOP, της αυτοσυγκράτησης και της επαφής προστασίας του θερμικού. Ως προς τις δεξιότητες Να αντιστοιχίζουν ηλεκτρολογικά σύμβολα με πραγματικά εξαρτήματα και τους ακροδέκτες τους. Να διατυπώνουν προβλέψεις για την κατάσταση των επαφών πριν και μετά τον χειρισμό ή την ενεργοποίηση ενός εξαρτήματος. Να ελέγχουν τη συνέχεια επαφών με κατάλληλα ρυθμισμένο πολύμετρο, σε απομονωμένα εξαρτήματα χωρίς τάση. Να καταγράφουν τις μετρήσεις τους, να τις συγκρίνουν με τις προβλέψεις τους και να τεκμηριώνουν συμπεράσματα. Να εντοπίζουν σκόπιμα λάθη σε ηλεκτρολογικό σχέδιο, να προβλέπουν τις συνέπειές τους και να προτείνουν διορθώσεις. Να σχεδιάζουν ένα απλό κύκλωμα ελέγχου κινητήρα με START, STOP, αυτοσυγκράτηση και προστασία από υπερφόρτιση. Ως προς τις στάσεις Να εφαρμόζουν συστηματικά τους κανόνες ασφαλείας πριν από κάθε έλεγχο ή μέτρηση. Να ελέγχουν τις υποθέσεις τους με παρατήρηση και μετρήσεις και να τις αναθεωρούν όταν τα ευρήματα δεν τις επιβεβαιώνουν. Να συνεργάζονται, να μοιράζονται τις εργασίες και να συζητούν διαφορετικές προτάσεις με σεβασμό. Να επιδεικνύουν ακρίβεια στη σχεδίαση συμβόλων, στην αναγραφή ακροδεκτών και στην καταγραφή αποτελεσμάτων. Να αντιμετωπίζουν τα λάθη ως ευκαιρίες διερεύνησης και βελτίωσης, αιτιολογώντας τις επιλογές τους.